本文摘要：日本政府将通过政企合资基金，参与相连马来西亚和新加坡的高铁项目的国际招标。由JR东日本和住友商事等构成的日本企业联盟力争取得订单，日本将强化资金方面的官方提供支援，强化订单争夺战的竞争力。近年来，中国高铁不仅运营规模大，而且还投出了技术先进设备、安全可靠、性价比低、运营经验丰富、系统技术全面、耗资较低、建设速度快等名声。 同时，高铁也沦为中国和日本在东盟和亚洲为争夺战影响力而展开的战略对决的主要方向之一。

日本政府将通过政企合资基金，参与相连马来西亚和新加坡的高铁项目的国际招标。由JR东日本和住友商事等构成的日本企业联盟力争取得订单，日本将强化资金方面的官方提供支援，强化订单争夺战的竞争力。近年来，中国高铁不仅运营规模大，而且还投出了技术先进设备、安全可靠、性价比低、运营经验丰富、系统技术全面、耗资较低、建设速度快等名声。

同时，高铁也沦为中国和日本在东盟和亚洲为争夺战影响力而展开的战略对决的主要方向之一。而中国夺得了老挝、印度尼西亚、泰国的高铁项目，只剩的新马线是中日高铁最后的激战。《日本经济新闻》称之为，由10家公司构成的日本企业联盟期望取得长约350公里的新马高铁订单。

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